Hannibal intercetta la crescita della domanda dei trasporti da e per il Nord Europa e connette Melzo con Moerdijk.

di Luca Vaccaro - Tra le figure ricercate, manutentori ad alta specializzazione che dovrebbero essere inseriti nel 2025.

di Luca Vaccaro - L'inizio dei lavori di ampliamento del Molo Ravano slitta ai primi mesi del 2025 

Un nuovo scalo inaugurale per il terminal spezzino: l’attracco della nave di OOCL Indonesia è atteso nei i prossimi giorni.

Termine fissato al 3 settembre 2024. Entro fine anno l'assegnazione.

Sono tutti giovani del territorio, molti alla prima esperienza lavorativa.

Tom Eckelmann, in visita in azienda, ha confermato il supporto di Eurokai nel sostenere la crescita e il futuro di Contship Italia

di Anna Mori – Un processo di trasformazione profonda che riguarderà l’ammodernamento del terminal, delle attrezzature e la formazione del personale.

Secondo attracco per una delle navi più grandi al mondo.

di Marina Lombardi –Tre le richieste fondamentali: portare lavoro, garantire l’occupazione e investire.

Il DG Cardaci: "Solo tramite un impegno costante per migliorare la cultura aziendale possono diminuire gli infortuni sul lavoro".

Il Gruppo Contship garantisce l’inserimento lavorativo per almeno il 60% delle persone formate e abilitate.

Firmato l'accordo integrativo di II° livello.

Thomas Eckelmann e Cecilia Battistello oggi alla Spezia per la firma dell’accordo sostitutivo. Nuovi Investimenti per 232 milioni di euro. Aumento dei traffici e dei livelli occupazionali

di Giacomo Cavanna - Prevede un aumento dei traffici e dei livelli occupazionali.

Per almeno il 60% delle persone formate ed abilitate.

I complimenti di Alfredo Scalisi: "Condividiamo gli stessi valori".

L'Assessore Benveduti in visita ai terminal spezzini.

Morelli (RHM): “Si tratta del terzo fast corridor per Contship Italia. In questo modo accresciamo la competitività dei nostri porti”.

In occasione della presentazione dell’edizione 2022 del Report "Corridoi ed efficienza logistica dei territori".

Le copie saranno disponibili tra fine giugno e inizio luglio.

L’Assessore Sorrentino replica al piano industriale del Gruppo Contship Italia.

Ingenti investimenti previsti alla Spezia.

"Andrà solo a ridurre la presenza di forza lavoro in azienda proporzionalmente con la riduzione dei volumi attuali e futuri".

Il Presidente dell'Autorità di Sistema Portuale rassicura che nulla sarà lasciato al caso.

Il sindaco duro contro Contship: "Auspico che inverta la rotta: gode di una concessione pubblica da 50 anni e sta disattendendo tanti progetti":

L’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale (Porti La Spezia e Marina di Carrara) ed il Gruppo Contship Italia, presentano il modello di connettività intermodale e i vantaggi per i caricatori nord Americani.

A partire da ieri, 1 luglio 2019, Alfredo Scalisi assume il ruolo di General Manager del terminal Contship di La Spezia.

Il progetto vuole sviluppare un modello di simulazione delle operazioni di carico e scarico di container e delle connessioni ferroviarie tra il porto della Spezia e il terminal di Melzo.

Il Segretario generale dell’AdSP: "Siamo impegnati con i concessionari per aumentare la quota di Export”. Contship: “Tra il 2017 e il 2016 i volumi scambiati tra La Spezia e New York sono cresciuti del 9%".

Il terminal del Gruppo Contship alla Spezia ha vinto il premio AFLAS 2017 (Asian Freight, Logistics and Supply Chain Awards). La premiazione si è tenuta al Marina Bay Cruise Center di Singapore.

Una delegazione di cinquanta top-manager operanti in Svizzera – in rappresentanza di aziende leader, spedizionieri, operatori logistici e compagnie di navigazione – ha visitato il porto della La Spezia lo scorso 24 e 25 Settembre, ospiti del "La Spezia System". 

Autorità Portuale della Spezia e Contship Italia sono i due unici partner italiani del progetto Poseidon Med, con capofila QE Energy Europe (Cyprus) e che vede la partecipazione di diversi partner della Grecia, Cipro e UK. 

(La Spezia, 14 Gennaio 2013) – Dopo cinque anni di assenza tornano sulle banchine del La Spezia Container Terminal le navi operate direttamente dalla "K" LINE nell'ambito del servizio MD1 dall'estremo oriente verso il Mediterraneo.