"Questa mattina in porto alla Spezia il rumore dei gruppi elettrogeni delle navi ormeggiate era condito da un bel fumo scuro emesso dalla MSC ANZU. Premesso che ho informato la Capitaneria di Porto a mezzo telefono e a mezzo PEC, ci tengo a chiarire alcuni punti riguardanti l'inquinamento dell'aria causato dalle navi ormeggiate in porto:
- 1) se il fumo emesso da una nave è bianco, anche se è d'impatto ed è molto visibile, il bianco che vediamo è dovuto al vapore acqueo e quindi non è il bianco che evidenzia elementi inquinanti, non che questi non ci siano ma, se presenti, sono invisibili.
- 2) Se il fumo è scuro tendente al nero, lo stesso può essere generato dalla combustione di benzina, carbone, catrame, cherosene o olio lubrificante.
- 3) Se il fumo è grigio tendente al marrone/giallo, può essere generato dalla combustione di nafta, diluente, carta, legno, ... ZOLFO.
Nel comma 8 dell'art. 295 del Testo Unico Ambiente si legge:
"A decorrere dal 1° gennaio 2010 è vietato l'utilizzo di combustibili per uso marittimo con tenore di zolfo superiore allo 0,10% in massa su navi all'ormeggio. Il divieto si applica anche ai periodi di carico, scarico e stazionamento. La sostituzione dei combustibili utilizzati con combustibili conformi a tale limite deve essere completata il prima possibile dopo l'ormeggio. La sostituzione dei combustibili conformi a tale limite con altri combustibili deve avvenire il più tardi possibile prima della partenza. I tempi delle operazioni di sostituzione del combustibile sono iscritti nei documenti di cui al comma 10."
Nel comma 9 si evince che la MSC ANZU non è tra le navi esenti.
Nel comma 10 si legge che le operazioni di cambio combustibile devono essere registrato in alcuni giornali/inventari di bordo.
Il termine "prima possibile" indicato nel suddetto comma 8 è stato poi definito come "limite massimo di 2 ore" dalla circolare del Ministero dell'Ambiente del 29/04/2010.
Se non erro a Napoli è stata varata un'ordinanza in cui si obbligano le navi in ingresso nel loro porto ad utilizzare combustibile contenente meno dello 0,10% di zolfo ad almeno 2 miglia dall'ingresso del porto e non ad un massimo di 2 ore dall'attracco.
Non so e non credo che la stessa ordinanza sia stata varata anche alla Spezia; guardando la conformazione e l'inquinamento del nostro golfo penso che tale ordinanza, se non già esistente, sarebbe a dir poco doverosa anche per il nostro Golfo dei Poeti (oggi Golfo dei Container).
In ogni caso la MSC ANZU, guardando il sito www.marinetraffic.com risulta essere arrivata alla Spezia alle ore 01:45 e quindi al massimo entro entro le 3:45 avrebbe dovuto fare il cambio del combustibile. Non so se MSC ANZU ha effettuato il cambio di combustibile nei tempi e nei modi previsti dalla legge ma alle ore 09:30 la situazione era quella della foto e alle 08:30 la situazione era ancora peggiore".
