L’Ufficio delle Dogane ha effettuato le opportune verifiche e ha mantenuto la merce sotto controllo doganale in attesa della rispedizione verso il paese di origine. 

Il corridoio logistico e doganale permette di trasferire immediatamente i container in arrivo al terminal LSCT al nodo logistico di Marzaglia, dove vengono completate le operazioni di importazione.

Al Centro Unico dei Servizi di Santo Stefano Magra, primo e ancora unico nella portualità italiana, controllati in un anno di attività oltre 10mila container, sottoposti a verifica, con il drastico abbattimento dei tempi di attesa.

Le dichiarazioni del presidente del Propeller Club della Spezia per l'inaugurazione del Kaleido Tunnel.

Siglato l'accordo tra Cna e le altre organizzazioni di trasporto.

Alessandro Laghezza denuncia la “resurrezione” del capitalismo statalista anche nel decreto per la fase 2: soldi ad Alitalia, Tirrenia e Compagnie portuali.

Il presidente di Confetra Liguria Alessandro Laghezza.

L'intervista al General Manager di LSCT Alfredo Scalisi.

L'intervento di Rita Casagrande e Franco Arbasetti.

Delicato intervento questa mattina sotto il sole cocente: contenitori imbragati e aperti a distanza.

Pubblichiamo il comunicato di Franco Arbasetti e Rita Casagrande.

“Perché i containers che sbarcano nel porto della Spezia vengono stoccati sulle banchine portuali e non vengono trasportati nel retroporto di Santo Stefano?".

di Gianluca Solinas – Di elettrificazione delle banchine del porto spezzino si parla da anni ma forse è meglio guardare cosa succede in Europa.

"Parlano gli interessati dello sviluppo portuale, ma si dimenticano che prima occorre pensare al diritto alla salute dei cittadini, con una mitigazione dell'inquinamento atmosferico ed acustico, attuando progetti funzionali per gli abbattimenti degli inquinanti entro i limiti di legge", lo affermano i rappresentanti del Coordinamento dei Quartieri del Levante.

Al recente convegno che si è tenuto a Genova sulla Terrazza Colombo sul tema"Quale equilibrio fra gli interessi dei porti e le città che li ospitano"erano presenti sia le istituzioni che gli operatori portuali spezzini.

Nei primi dieci mesi del 2016 il traffico containerizzato nel porto della Spezia raggiunge complessivamente 1.048.277 mila Teu (-4,3%), con una proiezione a fine anno pari a 1,26 mln di contenitori a fronte di 1,3 mln dello scorso anno.

E' attraccata oggi, venerdì 6 febbraio, allo scalo spezzino, presso il terminal LSCT, la MSC London, portacontainer da quasi 17mila teus di portata, la più grande nave che abbia mai scalato un porto ligure.