Hanno terminato in questi giorni di distribuire ai crocieristi le 3000 copie della brochure sulla loro città. Si chiamano Serena Ariodante, Luca Baldini, Serena Mazziotta e hanno appena terminato di frequentare rispettivamente la II D, la II E, la II F del Liceo Classico "L.Costa".

Il Presidente dell'Autorità Portuale della Spezia, Lorenzo Forcieri, ha inviato una lettera al Presidente della Regione, Giovanni Toti per portare alla sua attenzione la vicenda della linea Pontremolese.

"Ribadiamo che ogni accertamento svolto da parte di tutti gli Enti preposti, ISPRA, ARPAL, ISS, ASL5, IZS e Capitaneria di Porto, ha assicurato che non esiste alcun collegamento tra i lavori di dragaggio del molo Garibaldi e le morie di muscoli avvenute tra dicembre e febbraio in alcuni vivai presso la diga". Così in una nota l'Autorità Portuale della Spezia.

Il 22 e 23 giugno il progetto WiderMoS parteciperà all'evento TEN-T Days 2015, l'importante appuntamento organizzato dalla Commissione Europea e che vedrà riuniti per due giorni i referenti dei principali progetti finanziati dalla Commissione dell'ambito del programma TEN-T.

Oggi, mercoledì 10 giugno, è una delle tante giornate eccezionali che contraddistinguono il porto della Spezia. Ben undici navi, in entrata e in uscita, di cui due da crociera, hanno occupato rada e banchine.

L'Autorità Portuale della Spezia e La Spezia Reefer Center hanno preso parte alla prima edizione di FRUIT INNOVATION 2015, manifestazione riservata al settore dell'ortofrutta che si è svolta a Milano presso Fieramilano dal 20 al 22 maggio.

Termina oggi ad Anversa la decima edizione di "Break bulk Europe", la fiera annuale che riunisce i principali operatori internazionali con l'obiettivo di far incontrare domanda e offerta nel settore del general cargo. Sei gli operatori che lavorano nei tre porti del sistema Ligurian Ports Alliance presenti allo stand realizzato dalle tre Autorità  Portuali di Savona, Genova, Spezia  per promuovere e creare business nei settori delle rinfuse in evidenza alla fiera belga: Campostano Group, Savona Terminal Auto, But srl per il porto di Savona; gruppo Messina e Terminal San Giorgio per Genova, Tarros per Spezia, oltre a numerosi agenti marittimi liguri.

Dai prodotti  siderurgici  ai ro-ro (traghetti), dal liquid bulk all'acciaio, dai cereali al coils ai prodotti forestali, i porti liguri hanno mostrato con i rispettivi operatori  le attuali offerte e gli sviluppi possibili con progetti dedicati a nuovi traffici che potranno partire nel corso del prossimo anno, se non già entro il 2015.

Savona, infatti, si pone tra i porti top per le rinfuse liquide e solide da anni (8,1 milioni di tonnellate di prodotti bulk movimentate su oltre 12 in totale nel 2014) e punta a rafforzare una sorta di leadership nel nord Tirreno.

Gian Luigi Miazza, presidente dell'Autorità Portuale di Savona e per l'anno in corso anche del sistema Ligurian Ports Alliance, ha evidenziato come anche il settore delle rinfuse abbia confermato la valenza strategica dei porti del Nord Tirreno nei traffici con l'Europa e l'America nel corso della rassegna commerciale di Anversa.

"Savona - ha detto Miazza- può contare su importanti investimenti privati del gruppo Campostano che realizzerà un nuovo capannone ed ha appena acquisito una nuova gru per la movimentazione delle rinfuse in banchina, nonché quelli previsti dalla Marittima Spedizioni, titolare del terminal Savona Auto, che costruirà un nuovo parcheggio per auto e ro-ro multipiano,  e quindi il nuovo innovativo progetto di un impianto per il bitume presentato da una società che vede partecipare i due gruppi  Gavio e Giachino, il BIT scrl".

Forte di un primato sempre più consistente nei traffici container, ma anche di buone performance nel settore bulk, Genova ha presentato con il gruppo Messina linee e offerte su tutti i settori. "La caratteristica fondamentale del nostro porto, che rappresenta in assoluto l'eccellenza di uno scalo multifunzionale – ha detto il presidente dell'Autorità portuale di Genova Luigi Merlo -, ci consente di mantenere un'alta attenzione sulle rinfuse, che resteranno parte integrante e importante delle nostre attività. Da tempo abbiamo scelto di valorizzare tutte le rinfuse, quelle solide e quelle liquide. Nel prossimo futuro, il nuovo piano regolatore migliorerà anche queste funzioni: non guarderà unicamente ai container".

Con LSCT e Tarros, il porto di Spezia ha sottolineato la rilevanza dei traffici breakbulk nel bacino del Mediterraneo e nord Africa, dove nonostante le periodiche crisi politiche e l'instabilità dei governi locali, permangono importanti scambi commerciali nel settore ro-ro, nell'impiantistica, nei materiali da costruzione e ovviamente nel liquid bulk. "Gli investimenti in progetti ed opere che il porto della Spezia ha realizzato e si presta a realizzare sottolineano l'importanza che anche i traffici breakbulk rivestono per il nostro scalo, impegnato ad offrire al mercato un'offerta di movimentazione a 360' che si aggiunge all'altissima efficienza ed affidabilità già mostrata nei traffici containerizzati", ha dichiarato Lorenzo Forcieri, presidente dell'Autorità Portuale della Spezia.

Lettera aperta di Lorenzo Forcieri, presidente dell'Autorità Portuale della Spezia, alla signora Marina Geirola, presidente del Comitato Commercianti Centro Storico La Spezia.

La MSC Divina è arrivata oggi, domenica 17 maggio, alla Spezia con i suoi oltre 4000 passeggeri per il primo dei 22 scali previsti, che si vanno a sommare a quelli della MSC Armonia, che saranno 28: in tutto 50 scali con movimentati circa 200mila passeggeri, il 191% in più rispetto al 2014. 

Boom del porto della Spezia nei primi mesi del 2015 con un +20% di incremento da parte di LSCT, principale terminalista dello scalo spezzino. 

Grande soddisfazione è stata espressa oggi, giovedì 14 maggio, dal presidente dell'Autorità Portuale della Spezia, Lorenzo Forcieri, che ha partecipato alla cerimonia di scambio crest a bordo della nave Anthem of the Seas con il comandante Claus V. Andersen.

La mostra dell'Autorità Portuale sui progetti inerenti il porto mercantile e il fronte mare prossimi alla loro realizzazione, in corso presso il Terminal crociere di Largo Fiorillo, sarà sospesa da oggi e fino a venerdì 15 maggio per consentire lo svolgimento del Giro d'Italia. 

"The Southern Gateway to the European market" è il titolo della tavola rotonda che si è tenuta stamani presso lo stand dei porti liguri che partecipano al TransportLogistics di Monaco di Baviera.

Il Comitato Portuale riunitosi il 30 aprile scorso ha approvato all'unanimità la Relazione Annuale e il Bilancio consuntivo 2014 che ha evidenziato un avanzo complessivo di euro 5.298.991 ed un utile di esercizio di euro 9.840.684. 

Sono ben 140 gli elaborati, tra relazioni generali, specialistiche e tavole grafiche presenti nella mostra sui progetti del porto mercantile e del fronte mare che è stata aperta giovedì 30 aprile solo per la stampa e le autorità e che da lunedì 4 maggio sarà visitabile dal pubblico. 

Lunedì 20 aprile arriverà per la prima volta alla Spezia la MSC Armonia. Attesi oltre 1200 passeggeri che si imbarcheranno nella nostra città dove, nello stesso giorno, ne sbarcheranno oltre 1500.

Nel corso del comitato portuale tenutosi stamani è stata assegnata, tra le altre cose, anche la concessione al Terminal del Golfo che attualmente ne detiene una relativa ad una superficie complessiva di mq 42.517, con scadenza il 31.01.2016. 

Si è tenuto in questi giorni, presso l'Auditorium dell'Autorità Portuale della Spezia, una giornata di studio in materia di "Gestione delle interferenze e aspetti relativi al D. Lgs. 231/01".

Il Presidente dell'Autorità Portuale della Spezia Lorenzo Forcieri ha ricevuto nella mattinata di martedì 7 aprle le Associazioni degli Spedizionieri della Spezia, dei Doganalisti e degli Agenti Marittimi.

Spedizionieri e corridoi doganali. Il presidente dell'Autorità Portuale Lorenzo Forcieri risponde al numero uno di Confindustria La Spezia, Giorgio Bucchioni -  L'intervento del presidente di Confindustria della Spezia mi offre l'occasione per ribadire e circoscrivere ciò che penso in merito alla opposizione degli spedizionieri al progetto dei corridoi doganali. 

A seguito della posizione espressa oggi (qui) da Flavio Borra Presidente di ASPEDO (associazione degli spedizionieri doganalisti) associati a Confindustria, a proposito del corridoio doganale sui magazzini Ikea, l'AP osserva quanto segue.

Il contratto originale è stato firmato nel novembre 2013: sono passati meno di 16 mesi dal momento dell'ordine a quello della consegna.