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Si è riunita ieri mattina, presso la sede dell'Autorità Portuale della Spezia, la Commissione di supporto al Tavolo Tecnico Permanente per il Piano Regolatore Portuale.
Non sono meravigliato dalla profonda avversione delle associazioni ambientaliste nei miei confronti. E' una contrarietà pregiudiziale, "a prescindere" come direbbe l'indimenticabile Totò, tanto che alcune di queste, quattro anni fa, hanno anche fatto ricorso al TAR contro la mia nomina! Mi stupisce un po' la posizione del sig. Schiffini, con cui ho sempre tenuto cordiali rapporti e con cui ci siamo scambiati più volte opinioni sul Waterfront e sul modo migliore per procedere.
Se c'è una cosa che il signor Arbasetti non può dire è che "predico bene e razzolo male". Innanzitutto l'AP non fa prediche ma si esprime con atti formali e motivati ai sensi di legge.
La grande stagione crocieristica alla Spezia è iniziata stamani con l'arrivo di Costa Classica, ma da qui all'aprile 2015 saranno in totale 66 gli scali previsti dalla grande compagnia nel porto della Spezia. La Classica è una nave di dimensioni ridotte, ma dalla fine del 2013, sono previste navi sempre più grandi e moderne, con un maggior numero di scali, sino ad arrivare all'inverno 2014/15, quando arriverà la nuova ammiraglia, la Costa Diadema.
Nuove aree e piazzali per circa 45 mila metri quadrati di superficie e circa 1 chilometro di nuove banchine utili all'accosto di navi di grandi dimensioni; quasi 500 mila metri cubi di terre e rocce per riempimento; oltre 20 mila metri cubi di calcestruzzo strutturale e quasi 12 milioni di chilogrammi di acciaio tra palancole, tiranti, carpenteria e ferri d'armatura utilizzati.
Il sistema dei porti liguri conferma anche quest'anno la propria presenza al Seatrade Cruise Shipping di Miami, la più importante manifestazione internazionale del settore appena conclusasi.
Rappresentanti di Capitaneria di porto, Guardia di Finanza, Ufficio delle Dogane, Sanità Marittima, Servizio Veterinario, Polizia di Frontiera, Rimorchiatori Riuniti Spezzini, sindacati, sindaci, spedizionieri, agenti marittimi, terminalisti... C'era tutta la comunità portuale ieri in AP , chiamata a raccolta dal Presidente Lorenzo Forcieri per una riunione tecnica convocata allo scopo di individuare obiettivi comuni ed elementi che ostacolano la piena competitività del porto, impedendo di sfruttarne al meglio le potenzialità.
L'Autorità Portuale della Spezia ospita la giornata conclusiva del Master nell'ambito del progetto TRAINMOS. Trenta tra studenti e docenti parlano di logistica, efficienza nelle operazioni portuali, uso delle nuove tecnologie, sostenibilità nelle azioni di interfaccia porto/città. Forcieri: "Partecipazione ai programmi europei per rendere il nostro porto sempre più efficiente ed intelligente".
(La Spezia, 14 Gennaio 2013) – Dopo cinque anni di assenza tornano sulle banchine del La Spezia Container Terminal le navi operate direttamente dalla "K" LINE nell'ambito del servizio MD1 dall'estremo oriente verso il Mediterraneo.
"E' un bellissimo momento per la nostra comunità che in un giorno di festa ha visto entrare nelle proprie case la notizia della liberazione di Andrea Calevo.
Incontro in questi giorni tra AP e autotrasportatori. Oggetto della riunione l'illustrazione, da parte del dirigente dell'A.P. Maurizio Pozella,delle azioni adottate dell'Ente nel rispetto degli impegni assunti con il protocollo sottoscritto nel giugno 2011. Evidenziata la significativa collaborazione manifestata da tutte le parti che hanno sottoscritto l'accordo ed in assenza di conflittualità.
CMA-CGM ha inaugurato martedì scorso il nuovo servizio MEX3, sviluppato in joint con Maersk Line. Il servizio collegherà i mercati dell'Estremo Oriente con La Spezia, offrendo transit time competitivi ed una frequenza di servizio settimanale.
Quali ostacoli frenano il trasporto transalpino dal punto di vista tedesco e italiano? Quali porti possono svolgere al meglio la funzione di hub di import ed export per l'industria della Germania meridionale?
Duecento milioni di investimenti programmati in porto dal solo gruppo Contship, in aggiunta ai 200 già spesi negli ultimi anni per creare il più efficiente terminal container del Mediterraneo e con un'occupazione che dovrebbe crescere di 700 unità. L'entrata in servizio dell'unico porto turistico in Mediterraneo, quello di Mirabello, in grado di ospitare contemporaneamente cento mega yacht.
"Sono grato al comandante Aponte per il sostegno che ci ha voluto offrire oggi, venendo a visitare il nostro porto. Sostegno al nostro impegno ed a quello degli operatori privati, che vogliono fare del porto della Spezia uno scalo sempre più efficiente ed in grado di competere a livello internazionale".
Lunedì, 19 novembre, sarà in visita al porto della Spezia il Presidente di Mediterranean Shipping Company SA, leader europeo nel trasporto marittimo e principale operatore cargo del porto spezzino, Gianluigi Aponte che sarà accompagnato dal Presidente di Contship Italia SpA,Cecilia Eckelmann-Battistello e dal Presidente di Eurokai KGaA, azionista di maggioranza di Contship Italia, Thomas Eckelmann.
Nella seconda giornata di partecipazione alla fiera della logistica in corso a Istanbul, dove i tre porti liguri riuniti nella Ligurian Ports Alliance, hanno presentato le offerte e i servizi di Genova, Savona e La Spezia agli operatori stranieri presenti, è stata tracciata una nuova rotta per collegare l'Italia e la Turchia.
Perché il territorio spezzino e il suo porto attirano investitori internazionali
Perché un territorio può diventare vincente? Quali sono le reali motivazioni che spingono gli investitori a sceglierlo?
Continua fino al 31 dicembre la mostra dei progetti partecipanti al concorso di idee per la riqualificazione architettonica, paesaggistica e ambientale della diga foranea della Spezia, bandito a gennaio scorso dall'Autorità Portuale.
Approvato ieri all'unanimità, in sede di Comitato Portuale, il Bilancio di previsione 2013, con l'allegato bilancio pluriennale 2013-2015, che sintetizza in termini finanziari le linee strategiche dell'Autorità Portuale della Spezia.
Un'apertura di Comitato Portuale tutta dedicata alla concessione a LSCT quella di lunedì scorso. Il presidente Forcieri ha tenuto subito a precisare come il tempo trascorso dal 4 luglio, sia stato utilmente impiegato per definire tutti gli aspetti della contrattualizzazione con LSCT ed ha altresì rappresentato un costruttivo momento di confronto con l'Amministrazione Comunale che ha consentito di dare positiva risposta agli interrogativi a suo tempo sollevati.
Quattro tecnici Coreani della Hyundai U&I e KIC System - le società incaricate dal Ministero dei Trasporti coreano di effettuare i lavori di installazione delle apparecchiature RFID (identificazione a radio frequenza) necessarie per lo sviluppo del progetto di tracciamento della merce dal porto di Busan a quello della Spezia - stanno lavorando in questi giorni nello scalo spezzino per conto dell'Autorità Portuale.
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