Il Gruppo Contship Italia, l'Autorità Portuale della Spezia e la Direzione dell'ufficio Dogane della Spezia hanno presentato le attuali capacità e le più recenti novità (leggi pre-clearing), gli sviluppi a breve termine e i piani per il futuro del porto della Spezia, mostrando i benefici e i vantaggi per gli importatori ed esportatori Svizzeri. La Spezia, porta di accesso a Sud per la Svizzera.
Ultimo di una serie di incontri con la comunità degli spedizionieri svizzeri, organizzati congiuntamente dal Propeller Club Port of Basel (PCB) e dallo Swiss Shippers' Council (SSC), la visita si è concretizzata in un tour tra le strutture del porto via terra e via mare, seguita da presentazioni approfondite dei diversi processi e servizi portuali.
Lorenzo Forcieri, Presidente dell'Autorità Portuale della Spezia ha accolto calorosamente i visitatori. "Il vostro impegno a visitare il nostro porto - ha detto rivolto agli ospiti - con una delegazione di così alto profilo è enormemente apprezzato. Il porto della Spezia, insieme al suo partner storico, il Gruppo Contship Italia, garantisce a tutti gli importatori ed esportatori svizzeri un pieno soddisfacimento delle loro necessità logistiche".
Cecilia Eckelmann-Battistello, Presidente del Gruppo Contship Italia, ha aggiunto: "Il Gruppo Contship, come vostro partner italiano di riferimento, è impegnato a fornire servizi di eccellenza a tutta la comunità degli spedizionieri svizzeri. Attraverso le nostre aziende, come La Spezia Container Terminal, Sogemar, Hannibal e Oceanogate, siamo in grado di offrire una soluzione integrata di eccellenza appositamente disegnata per rispondere alle vostre necessità lungo tutta la vostra catena logistica".
Il commento della delegazione, guidata da Thomas W. Rickli, Presidente PCB, e Bernhard Metzger, Vice-Presidente SSC: "Siamo veramente impressionati dall'approccio unito e professionale del team Contship e Autorità Portuale. Siamo pienamente convinti che questa soluzione offra agli spedizionieri svizzeri una eccellente alternativa, oggi come ieri, e ancor di più, domani".
Nel suo discorso, Thomas W. Rickli ha sottolineato che il fattore decisivo per un ulteriore sviluppo è rappresentato dai collegamenti ferroviari tra i porti liguri e la Svizzera, attraverso l'efficiente terminal intermodale di Contship a Melzo in provincia di Milano. A gennaio 2015, Hannibal (l'operatore intermodale internazionale del Gruppo Contship Italia) effettuerà tre viaggi settimanali in ciascuna direzione.
Bernhard Metzger, nel suo ruolo di Direttore Logistica & Trasporti di MIGROS, operatore leader nella grande distribuzione Svizzera, ha dichiarato: "Durante gli ultimi due anni, MIGROS ha perseguito la sua strategia, che prevede sempre più spedizioni attraverso i porti liguri. Siamo stati veramente impressionati dalla stabilità che questa opzione ha portato alla nostra supply chain globale. Inoltre, da quanto abbiamo potuto sperimentare, ci sentiamo incoraggiati a puntare ulteriormente su questa strategia che prevede l'utilizzo del corridoio a Sud delle Alpi. Non solo per la qualità, i tempi di percorrenza ridotti e la competitività in confronto ai collegamenti con i porti del nord Europa, ma anche per il valore aggiunto che questa alternativa italiana offre al nostro programma di sostenibilità Generation M – che ci permette una costante riduzione delle emissioni di CO2".
Il suo collega Urs Wagenbach, Shipping Manager di Nestlé Svizzera, ha concluso: "Sono pienamente convinto che il team del Gruppo Contship Italia continuerà a mantenere quest'elevato livello di commitment. Sono partner di cui ci fidiamo".
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