Trenitalia ha depositato presso il Consiglio di Stato l'appello contro la sentenza del TAR Liguria che impone di rendere disponibili gli allegati del Contratto di Servizio 2018-2032.
Sempre più palese e sconcertante l’intendimento di mantenere segreti i dati economici e gli investimenti relativi al trasporto pubblico ferroviario ligure, nonché i dati dei ricavi da biglietto per le Cinque Terre.
Ricordiamo che la sentenza del TAR Liguria afferma che: «La conoscenza dei documenti richiesti appare pertinente al controllo sul perseguimento delle funzioni istituzionali e all’utilizzo delle risorse pubbliche nello strategico settore della politica dei trasporti pubblici».
E sempre il TAR spiega che la motivazione si fonda su principi essenziali dello Stato democratico: «Il carattere “politico” delle funzioni svolte da un determinato ente, ed il correlativo interesse pubblico (melius: collettivo) alla conoscibilità e controllabilità del buon esercizio di tali funzioni, legittima l’estesa accessibilità ai documenti, alle informazioni, ai dati e agli atti di cui l’ente dispone. In tal modo l’ordinamento [...] consente agli stessi di esercitare un controllo diffuso sulla correttezza dell’agere amministrativo, aumentando le chanches di partecipazione della collettività, anche sul versante elettorale, ai processi politico-decisionali che la riguardano».
Sconcertante da qualunque punto di vista la si guardi, quindi, la decisione di ricorrere al Consiglio di Stato da parte di Trenitalia. Inaccettabile che un’azienda pubblica a capitale interamente pubblico – la cui “mission” dovrebbe essere quella fornire servizio ai cittadini, e che continua a parlare di “focus” sui pendolari - combatta quegli stessi cittadini e pendolari suoi finanziatori (usando risorse economiche pubbliche) per mantenere segreti dati che dovrebbero essere pubblici, proprio al fine di una valutazione del suo operato. E questo anche dopo una sentenza del TAR.
Una decisione offensiva nei confronti dei cittadini-elettori-utenti nel legittimo controllo dell’utilizzo delle risorse pubbliche, nello “strategico settore della politica dei trasporti pubblici”.
Comitato Pendolari Levante Ligure, Comitato Difesa Trasporti Valle Stura ed Orba, Comitato Pendolari SV-GE, Associazione Pendolari Novesi, Comitato delle Cinque Terre,
WWF-Italia-Liguria.
