Il nuovo sottopasso di collegamento tra corso Nazionale con via Fontevivo permetterà di unire due parti di città fino ad oggi separate dalla ferrovia e consentirà un nuovo e migliore assetto viario verso la Stazione di Migliarina nonché una nuova dotazioni di parcheggi. Inoltre il nuovo sottopasso drenerà i flussi del traffico all'incrocio tra via del Canaletto e via Sarzana, punto estremamente delicato anche per le difficoltà che esistono alla realizzazione di una rotatoria.
Grande attenzione è stata posta anche dal punto di vista ingegneristico. Il nuovo sottopasso, infatti, è una struttura di nuova generazione, moderna, funzionale e sicura. Ad esempio, grazie ad un sistema di pompe automatiche e sistemi di sicurezza, si andrà a supplire le storiche problematiche di allagamento dei sottopassi in caso di violenti temporali ed allagamenti.
Questa nuova opera che si inserisce nel progetto più ampio della costruzione della Variante Aurelia è un ulteriore segno concreto di una città dinamica che vuole rimarcare il proprio ruolo di capoluogo. La Variante è uno dei simboli più forti dell'operazione di sblocco della città portato avanti in questi anni.
Un ringraziamento particolare voglio rivolgerlo all'ingegner Bortolan e a tutta l' Anas compartimentale. Alla Regione Liguria, al suo presidente Claudio Burlando e all'assessore alle infrastrutture Raffaella Paita un ringraziamento speciale per l'impegno costante e serrato dedicato alla realizzazione di questa importante opera. Infine un plauso ai miei collaboratori, all'assessore Savoncelli e al settore Pianificazione territoriale del Comune per il loro importante impegno."
Massimo Federici
Sindaco della Spezia
