Insieme per Ameglia: "Un velox che serve solo a fare cassa" ^{In evidenza}

De Ranieri, evidentemente su ordine di Giampedrone che ha rilasciato le stesse dichiarazioni, dichiara che il velox sarà tolto quando la strada passerà ad Anas, ma noi ne dubitiamo fortemente.

Premessa: l'Amministrazione, per giustificarsi, ha fatto ingiustamente leva su una petizione presentata da un gruppo di residenti a Fiumaretta che chiedevano un Tutor per far rallentare i veicoli che transitano lungo la Litoranea lungo tutto il suo tratto che dall'incrocio con via Poggio Scafa arriva fino al semaforo di via Baban (dove vogliamo ricordare che l'Amministrazione Giampedrone, con De Ranieri vice sindaco, ha messo un T Red). In realtà l'autovelox bidirezionale non va incontro a questa esigenza in quanto fa rallentare nelle immediate vicinanze, ma poi la gente percorre il rimanente ad una velocità più elevata. La verità è che in quel tratto di strada il velox non serve a null'altro che a fare cassa e strumentalizzare la richiesta di un tutor da parte dei cittadini è scorretto.

Ora il Sindaco, a seguito delle proteste dei sottoscrittori della petizione, cambia strategia e dice che lo leverà quando la strada provinciale 432 (la Litoranea) passerà ad Anas. Ma siamo proprio sicuri che sia così? E come la mettiamo con il contratto che il Comune ha siglato con la Service Net per 60 mesi a decorrere da agosto 2017? Il contratto prevede che per la lavorazione di ogni verbale (al netto delle spese postali), il Comune paghi alla Service Net € 12,08, per il noleggio dello strumento € 3.289,50 al mese e che l'importo complessivo stimato in 5 anni che il Comune dovrà pagare a Service Net ammonta a € 785.000,00. La stima si basa sull'ipotesi di lavorazione di 50.000 atti in 5 anni, cioè 10.000 atti all'anno. Se si pensa che nel mese di ottobre sono stati lavorati 3280 atti e che l'autovelox è stato messo alla fine di agosto (e quindi non tiene conto dei mesi di maggior traffico), pensiamo che la previsione sia sbagliata per difetto. La domanda è: con questi vincoli come farà il Comune a svincolarsi dal contratto e a spegnere l'autovelox?

C'è poi il trucchetto: De Ranieri precisa poi che l'autovelox sarà tolto a condizione che Anas garantisca di fare gli stessi interventi previsti dal piano delle opere del Comune. Quali sarebbero gli interventi? Non si sa.
La verità è che l'autovelox è stato messo per far cassa e noi avevamo a maggio, quando abbiamo scoperto la volontà del Comune di mettere l'apparecchio, segnalato a Prefetto e Provincia, che dovevano autorizzare il posizionamento del velox in quella zona sulla base di parametri definiti per legge, che in quella zona l'autovelox non avrebbe avuto alcun effetto deterrente.
Certo poi il Comun ci ha messo il carico da undici tarandolo a 50 Km/h, cosicché, aggiungendo la tolleranza di 5 Km/h, si può mettere la multa a 56 km/h di velocità. Complimenti...

Raffaella Fontana
Insieme per Ameglia