Con 117 progetti nel 2021 corrispondenti a una lunghezza totale di 4.159 metri, oltre 31 progetti e 1.000m in più rispetto al 2020, Sanlorenzo si conferma ancora una volta il primo cantiere monobrand al mondo nel settore di riferimento, consolidando un trend di crescita costante nel corso degli anni.
In linea con il trend evidenziato dall’analisi del Global Order Book “Running Hot” che sottolinea un forte incremento del portafoglio ordini dei costruttori per gli anni 2022 e 2023, la società - quotata su Euronext STAR dal 2019 - è supportata da un backlog record che copre una parte significativa dei ricavi attesi nel prossimo biennio.
Il prestigioso risultato del Global Order Book 2022 giunge a chiusura di un anno di grandi successi per Sanlorenzo: tra i più recenti, ricordiamo il contratto firmato dalla Divisione Superyacht per un 72Steel, il più grande superyacht mai realizzato dal cantiere, destinato a diventare la nuova flagship della flotta, mentre a settembre Sanlorenzo ha annunciato una partnership strategica in esclusiva con Siemens Energy per la realizzazione di un sistema a fuel cell per la generazione di corrente elettrica in un superyacht di 50 metri, la cui consegna è prevista nel 2024. Sarà la prima installazione al mondo di un sistema a fuel cell in un superyacht.
Sostenibilità ed innovazione sono valori imprescindibili per Sanlorenzo e presenti nello sviluppo di ogni nuovo progetto. Sistemi di propulsione con un ridotto impatto ambientale si affiancano ad un design sempre più proiettato verso il futuro con il concept rivoluzionario dell’asimmetria, declinato sui modelli SL90A, SL96A e SL120A, a dimostrazione della forza e della determinazione dell’azienda nel raggiungere traguardi sempre più ambiziosi.
