Si sono svolti questa mattina i sopralluoghi del presidente di Regione Liguria Giovanni Toti, del sottosegretario alle Infrastrutture Edoardo Rixi e dell’assessore regionale alle Infrastrutture Giacomo Giampedrone, insieme all’ad di ANAS Gianni Vittorio Armani, dopo il passaggio di 274 chilometri di strade provinciali ad ANAS per favorire la gestione della manutenzione ordinaria e straordinaria che si aggiungono ai 378 km già in gestione ad Anas nella regione. Un provvedimento che ha sancito la conclusione dell’iter di trasferimento, avviato nel maggio 2016. e conclusosi con la sottoscrizione dei Verbali di Consegna il 31 luglio scorso
Regione Liguria, prima in Italia, ha iniziato così l’integrazione della rete stradale di interesse nazionale aumentando di fatto la rete delle strade statali liguri e della rete di interesse regionale.
Le strade oggetto dell’intesa sono quelle che hanno caratteristiche più rilevanti di alta frequenza di traffico automobilistico e di merci e che hanno bisogno di una manutenzione programmata e costante nel tempo per poter garantire a tutti gli utenti la corretta sicurezza stradale.
Il risultato dell’intesa si è visto nel corso del sopralluogo che ha riguardato la S.S. n. 35 dei Giovi che da Mignanego arriva fino al confine con il Piemonte, la S.S. n. 523 del Colle delle Cento Croci, nei pressi dell’abitato di Varese Ligure, lungo la strada che da Casarza Ligure arriva fino al confine con l’Emilia, e i ponti a Borghetto Vara sul torrente Pogliaschina, sui quali sono ripresi i lavori dopo un’interruzione di quasi sei mesi a causa delle inadempienze dell’impresa.
Il primo sopralluogo si è svolto in mattinata in provincia di Genova sulla strada statale 35 dei Giovi, una delle strade liguri rientrate nel perimetro di gestione Anas su cui sono già in corso interventi di manutenzione, in particolare sulla pavimentazione nell’ambito del territorio di Ronco Scrivia..
Il secondo sopralluogo ha riguardato la statale 523 che si snoda dall’innesto con la Via Aurelia a Sestri Levante fino al confine con l’Emilia Romagna, nei pressi dell’abitato di Varese Ligure su cui sono in corso lavori di manutenzione.
Nel pomeriggio Regione Liguria e vertici di Anas si sono recati sul cantiere di Borghetto Vara dove sono stati consegnati all’impresa subentrante ATI Ruberto Costruzioni /Pignataro Costruzioni i lavori di realizzazione dei due ponti sul torrente Pogliaschina, lungo la statale 1 via Aurelia e la provinciale 566 della Val di Vara.
Gli interventi di realizzazione dei due ponti in acciaio erano stati interrotti a febbraio 2018 quando era stata formalizzata la rescissione contrattuale con l’impresa affidataria a causa di ripetute inadempienze e del ritardo accumulato nella realizzazione delle opere.
“Regione Liguria ha coordinato le attività di trasferimento e favorito, prima regione in Italia, il passaggio di consegne – spiegano il Presidente Giovanni Toti e l’assessore regionale aalle Infrastrutture Giacomo Giampedrone – Inoltre abbiamo concordato con ANAS un piano di interventi di manutenzione che riguarderanno il rifacimento delle pavimentazioni stradali, della segnaletica e delle protezioni marginali. Il trasferimento risponde pertanto a una necessità sempre più impellente, in quanto le province e la Città Metropolitana di Genova non possono più garantire con risorse e investimenti propri la cura di queste arterie fondamentali per la comunicazione all’interno della nostra regione e con le regioni vicine. Sicuramente le strade a più alta frequentazione da ponente a levante potranno avere finalmente una prospettiva diversa a vantaggio della sicurezza dei cittadini, una risposta che fino a qualche mese fa sembrava molto lontana. Crediamo che questo sia un passaggio significativo, soprattutto per l’entroterra dove le condizioni sono particolarmente difficili dal punto di vista idrogeologico”.
“La Liguria è la prima che ha ottenuto il trasferimento delle strade all’ANAS – ha ribadito l’ad di ANAS Gianni Vittorio Armani – E’ una scelta di efficienza e di capacità produttiva in grado di garantire la risoluzione dei problemi anche di tipo idrogeologico che si determinano in queste strade. Per la Liguria complessivamente entro il 2018 sono previsti 7,5 milioni di euro di investimenti, in parte già sul campo, dopo il passaggio di consegne firmato il 31 luglio, per recuperare strade abbandonate da troppo tempo per mancanza di finanziamenti”.
Le strade interessate in Liguria al passaggio di consegne sono: la ex SS35 “dei Giovi” per 27,9 km dal confine con il Piemonte a Genova; la ex SS225 “della Fontanabuona” per 33,18 km da Chiavari/innesto SS1 a Bargagli/innesto SS45; la SS330 “di Buonviaggio” per 7,69 km da La Spezia/innesto SS1 al confine con la Toscana; la ex SS331 “di Lerici” per circa 700 metri che collegano la SS432 a Rovito con la SS1 a Ponte sul Magra; la ex SS334 “del SassellO” per 28,4 km da Abissola Marina/innesto SS1 al confine con il Piemonte; la ex SS432 “della Bocca di Magra” dal confine con la Toscana all’innesto con la SS1 presso Romito; la ex SS453 “di Valle Arroscia” per 30 km da Pieve di Teco/innesto SS28 a Leca d’Albenga/innesto SS1; la ex SS456 “del Turchino” per 20,06 km dal confine con il Piemonte a Genova Voltri/innesto SS1; la ex SS523 “del Colle di Cento Croci” per 44,3 km dal confine con l’Emilia Romagna a Sestri Levante/innesto SS1; la ex SS582 “del Colle di San Bernardo” dal confine con il Piemonte a Cavallo di Alnbenga/innesto SS1; la x SS586 “della Valle dell’Aveto” per 37,3 km da Rezzoaglio/innesto SS654 a Carasco/innesto SS225; la ex SS654 “di Val Nure” per 22,6 km dal confine con l’Emilia Romagna a Rezzoaglio/innesto SS586.
