Si conclude oggi il BreakBulk Middle East di Dubai, evento fieristico internazionale dedicato al settore del project cargo e del breakbulk, al quale ha partecipato per il secondo anno consecutivo l’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale. All’interno dello spazio espositivo dell’AdSP erano presenti i terminalisti e gli operatori attivi nei porti della della Spezia e di Marina di Carrara.
Hanno preso parte all’iniziativa FHP Terminal Carrara, LSCT (Contship Group), Terminal del Golfo (Tarros Group), MDC (Dario Perioli Group) e l’operatore Laghezza Custom & Logistics. Una presenza congiunta che testimonia un lavoro di sistema costruito nel tempo e che ha convinto il settore privato, grazie ai risultati raggiunti, a impegnarsi per la crescita del sistema portuale La Spezia–Marina di Carrara.
Il BreakBulk Middle East rappresenta uno degli appuntamenti di riferimento a livello globale per un comparto dello shipping in forte espansione. La manifestazione ha richiamato migliaia di aziende provenienti da oltre 55 Paesi, impegnate nella presentazione di progetti e servizi legati a una filiera strategica per i traffici internazionali. In questo contesto, la collaborazione tra AdSP e operatori portuali si è confermata una carta vincente per la promozione degli asset strategici dell’Ente, soprattutto in ambiti internazionali ad alta competitività.
“Questo appuntamento internazionale ha dimostrato ancora una volta come risulti vincente la collaborazione del nostro Ente con gli operatori portuali dei due porti facenti parte il Sistema”, ha dichiarato il Presidente dell’Autorità di Sistema Portuale del Mar Ligure Orientale, Bruno Pisano. “Questa fiera si svolge al centro di un’area che rappresenta un ponte strategico tra il bacino del Mediterraneo e il Middle East, che a sua volta è molto legato ad altri mercati più a Est, India in primis, un Paese al centro degli interessi commerciali dell’Unione Europea e in particolare del nostro governo”.
Grande soddisfazione è stata espressa anche dai terminalisti e operatori presenti, che hanno avuto l’opportunità di consolidare rapporti e avviare nuovi accordi in grado di favorire lo sviluppo dei traffici tra Middle East, Far East e subcontinente indiano da e verso il Mediterraneo.
Il mercato dello shipping in questa regione è in fortissima crescita, con operatori interessati ad approfondire il funzionamento del sistema Italia, alla ricerca di soluzioni integrate di trasporto e stoccaggio delle merci, oltre che di assistenza per l’espletamento delle pratiche doganali. In questo scenario, i porti della della Spezia e di Marina di Carrara sono stati individuati come punti di ingresso strategici non solo per il mercato italiano, ma anche per i Paesi del Sud e Centro Europa.
Durante la fiera, gli operatori del sistema portuale hanno avuto modo di incontrare operatori logistici, armatori e clienti diretti fortemente interessati alle potenzialità offerte dai porti del Mar Ligure Orientale. È stata registrata una particolare attenzione da parte di imprese locali, che hanno trovato in questa occasione un cluster capace di fornire risposte concrete e servizi di alta qualità.
Un interesse che potrebbe tradursi, nel prossimo futuro, in una maggiore frequenza di scali nei porti della della Spezia e di Marina di Carrara, con un conseguente incremento dei volumi di traffico sviluppati dal sistema portuale del Mar Ligure Orientale.
